Официальный дилер реализует новый самосвальный полуприцеп Grunwald, V 38 м3, 3-х осный. Краткое описание полуприцепа самосвального: Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt V=38: Тип полуприцепа: самосвальный Производитель: Grunwald Марка: Gr-TSt 38 Объем кузова: 38 куб. м. Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» объемом 38 куб. м. Грузоподъемность, кг 41600 Собственная масса, кг 9400 Высота ССУ, мм 1335 Усиленная рама Гидроцилиндр Hyva Оси BPW HD 3x12 т. EBS Wabco Пневмоподвеска Резина Michelin XZE, диски H. Lemmerz З оси BPW Heavy Duty с балкой квадратного сечения, грузоподъемностью 12 000 кг Усиленная плита сцепки Межосевое расстояние, мм 1360 Борта толщиной 6 мм, Днище толщиной 8 мм Технические характеристики Категория транспортного средства О4 Допустимая полная масса, кг 51000 Нагрузка на осевой агрегат, кг 36000 Нагрузка на ССУ, кг 15000 Высота ССУ, мм 1335 Геометрический объем, м3 38 Грузоподъемность, кг 41600 Собственная масса, кг 9400 Габаритная длина, мм 10290 Габаритная ширина, мм 2500 Габаритная высота, мм 3650 Высота кузова по передней стенке, мм 1900 Внутренняя ширина кузова, мм 2288 Максимальный угол подъема кузова, град. 49 Шины 315/80 R 22,5, Michelin XZE Конструкция шасси Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях Усиленная плита сцепки Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства Конструкция кузова Борта и днище выполнены из стали S355 (Germany) Борта толщиной 6 мм, имеют ребра жесткости Днище толщиной 8 мм Передняя стенка прямая, сталь S355 (Germany) Задний откидной борт наклонный под углом 15° выполнен из стали S355 (Germany) Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу Фартук усиления выполнен из стали S355 (Germany) Гидравлическая система Гидроцилиндр HYVA (Holland) / BINOTTO (Italy) с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки до 49 град. Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Максимальное давление 250 Бар Оси и подвеска З оси BPW Heavy Duty с балкой квадратного сечения грузоподъемностью 12 000 кг каждая Ступичный механизм Eco Plus III Воздушные подушки диаметром, мм 360 Рессорный рычаг, шириной, мм 100 Рессорный рычаг, толщина, мм 57 Клапан подъема и опускания платформы H/S Тормозная система Тормозные механизмы барабанного типа EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE Автоматическая регулировка тормозов Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси Электрооборудование Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем Шины и диски Ошиновка двускатная, количество колес 12+1 запасное Шины Michelin, размерность 315/80 R 22,5 Стальные усиленные диски импортного производства Покраска Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской Цвет рамы – черный Цвет кузова – серый Возможна покраска в любой цвет по системе RAL Прочее оборудование Скручиваемый вбок тент 2 стопорных башмака с держателем Держатель для запасного колеса Лебедка для запасного колеса Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 5801 Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 5801 Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 7300 Сертификация Полуприцепы Grunwald сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН Преимущества Проект разработан совместно с конструкторским бюро немецкой компании Langendorf (Germany) Используются только высококачественные европейские комплектующие Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO При сборке лонжероны провариваются с двух сторон. Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам, Кузов сваривается из трех частей внахлест Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе В наличии на стоянке. Специальные программы по лизингу для юридических лиц.
|